Акции протеста в стране не повлияли на январские показатели пассажиропотока. В Украине остаются все предпосылки для его увеличения, но главным условием для улучшения является экономический рост. Также помочь загрузить отечественные аэропорты могут грядущее соглашение об общем авиационном пространстве с ЕС, а также отмена НДС для внутренних перевозок, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Украинские аэропорты за 25 дней января 2014 года увеличили пассажиропоток на 15% по сравнению с январем 2013 года, сообщил глава Госавиаслужбы Анатолий Колесник во вторник в Киеве. При этом он отметил, что акции протестов в стране не повлияли на январские показатели пассажиропотока.

Как заявил Колесник, в Украине есть все предпосылки для увеличения пассажиропотока, в то же время многое зависит от экономической ситуации.

«Нет пассажиров, пока не будет экономического роста — никто не полетит. Возможно, соглашение об общем авиационном пространстве с ЕС изменит ситуацию», — сказал он, пишет Интерфакс-Украина.

Он также добавил, что стимулом для увеличения внутреннего пассажиропотока может стать отмена НДС для внутренних перевозок.

«Если у нас получится с НДС — думаю, это будет хорошим стимулом для увеличения внутреннего пассажиропотока. Думаю, рост составит от 10%, но это — по аэропортам. Хотя на фоне 2013 года рост может быть и больше», — сказал он.

Напомним, Украина соединится авиационными узами с ЕС 14 марта. Именно на эту дату намечено заседание совета министров Евросоюза, на котором планируется подписать соглашение о едином авиационном пространстве с ЕС, парафированное в ноябре прошлого года.

Как ранее сообщалось, текст Соглашения об общем авиационном пространстве (ОАП) со странами Евросоюза согласован. Продолжаются процедуры подготовки документа к подписанию, сказал 7 ноября вице-премьер-министр Александр Вилкул.

«Государство заинтересовано в создании максимально комфортных и приемлемых условий для граждан во время пользования авиационным транспортом. Ведь когда направление используется одним перевозчиком, у него возникает соблазн сыграть на повышении тарифов, а когда на рынке существует здоровая конкуренция, перевозчик будет вынужден привлекать пассажира низкой ценой билета и качественным предоставлением услуг», — добавил Вилкул.

Тем временем Украина установила воздушное сообщение с Великобританией. Кабинет Министров принял распоряжение о принятии проекта Закона Украины «О ратификации Соглашения между Правительством Украины и Правительством Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии о воздушном сообщении».

Как сообщал Inpress.ua, с начала летней навигации 2015 года будет упрощен режим воздушного сообщения между Украиной и странами Евросоюза, заявила пресс-служба вице-премьер-министра Украины Александра Вилкула.

Кроме того, в ближайшее время в украинских аэропортах начнется внедрение европейских стандартов работы с пассажирами и авиакомпаниями. Главная задача для отрасли заключается в создании в украинских аэропортах условий, аналогичных тем, в которых работают ведущие аэропорты мира. В бли­жайшее время будут внедряться европейские нормы и стандарты взаимодействия аэропортов с авиакомпаниями и работы с пассажирами, планируется документально закрепить процедуры работы с авиакомпаниями — пилотами, инженерами.

В частности, правительство рассматривает вопрос создания государственной компании «Аэродромы Украины», которая возьмет на себя управление взлетно-посадочными полосами (ВПП) украинских аэропортов. Об этом заявил заместитель министра инфраструктуры Дмитрий Демидович.

Тем временем израильская национальная авиакомпания EL AL с понедельника открыла продажу билетов по направлению Киев — Тель-Авив в рамках нового бренда UP, сообщил генеральный представитель компании в Украине Олег Максимов на встрече с журналистами в понедельник.

Подробнее о перспективах дешевого авиасообщения с Европой читайте в статье Дениса Петрова «Украинские авиаперевозчики под «открытым небом» — в ожидании лоукоста».