Переговоры по заключению соглашения между Украиной и ЕС об общем авиационном пространстве начались еще шесть лет назад. Данный договор будет способствовать постепенной либерализации рынков, использованию общих правил на основе правил ЕС в области гражданской авиации, содействию промышленному и операционному сотрудничеству. И теперь Украина близка к данной реформе отрасли — соглашение будет подписано уже через полтора месяца, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Украина намерена 14 марта на заседании совета министров Евросоюза подписать соглашение о едином авиационном пространстве с ЕС, которое было парафировано в конце ноября 2013 года. Об этом журналистам на пресс-конференции сообщил глава Госавиаслужбы Украины Анатолий Колесник.

«Если будет подписано соглашение 14 марта — то мы будем работать над нормативными документами. Необходимо будет принять 84 регуляции, из которых выходят еще 400 нормативных документов», — сообщил Колесник. По его словам, принятие европейских стандартов является основной задачей Госавиаслужбы в 2014 году.

При этом Колесник отметил, что для украинских авиакомпаний соглашение заработает только в 2015 году.

«Что касается снятия всех ограничений между Украиной и ЕС, то это запланировано на летнюю навигацию 2015 года, для того, чтобы дать нашим авиакомпаниям возможность подготовиться», — отметил Колесник, сообщает УНИАН.

Он также сообщил, что Госавислужба готовит еще три документа: меморандум о взаимопонимании — сближение сертификационных базисов ЕС и Украины, новые рабочие договоренности с EASA (Европейское агентство по безопасности полетов), новое соглашение по проверкам SAFA (Проверка по безопасности полетов).

Напомним, текст Соглашения об общем авиационном пространстве (ОАП) со странами Евросоюза согласован. Продолжаются процедуры подготовки документа к подписанию, сказал 7 ноября вице-премьер-министр Александр Вилкул.

«Государство заинтересовано в создании максимально комфортных и приемлемых условий для граждан во время пользования авиационным транспортом. Ведь когда направление используется одним перевозчиком, у него возникает соблазн сыграть на повышении тарифов, а когда на рынке существует здоровая конкуренция, перевозчик будет вынужден привлекать пассажира низкой ценой билета и качественным предоставлением услуг», — добавил Вилкул.

Тем временем Украина установила воздушное сообщение с Великобританией. Кабинет Министров принял распоряжение о принятии проекта Закона Украины «О ратификации Соглашения между Правительством Украины и Правительством Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии о воздушном сообщении».

Как сообщал Inpress.ua, с начала летней навигации 2015 года будет упрощен режим воздушного сообщения между Украиной и странами Евросоюза, заявила пресс-служба вице-премьер-министра Украины Александра Вилкула.

Кроме того, в ближайшее время в украинских аэропортах начнется внедрение европейских стандартов работы с пассажирами и авиакомпаниями. Главная задача для отрасли заключается в создании в украинских аэропортах условий аналогичных тем, в которых работают ведущие аэропорты мира. В бли­жайшее время будут внедряться европейские нормы и стандарты взаимодействия аэропортов с авиакомпаниями и работы с пассажирами, планируется документально закрепить процедуры работы с авиакомпаниями — пилотами, инженерами.

В частности, правительство рассматривает вопрос создания государственной компании «Аэродромы Украины», которая возьмет на себя управление взлетно-посадочными полосами (ВПП) украинских аэропортов. Об этом заявил заместитель министра инфраструктуры Дмитрий Демидович.

Тем временем израильская национальная авиакомпания EL AL с понедельника открыла продажу билетов по направлению Киев — Тель-Авив в рамках нового бренда UP, сообщил генеральный представитель компании в Украине Олег Максимов на встрече с журналистами в понедельник.

Справка

Государственная авиационная служба Украины (Госавиаслужба) является центральным органом исполнительной власти и обеспечивает реализацию государственной политики в сфере гражданской авиации. Основные задачи Госавиаслужбы: осуществление государственного контроля и надзора за безопасностью гражданской авиации, организация разработки нормативно-правовой базы для регулирования деятельности в области гражданской авиации, сертификация и регистрация объектов и субъектов гражданской авиации и лицензирование авиационных перевозок.

Подробнее о перспективах дешевого авиасообщения с Европой читайте в статье Дениса Петрова «Украинские авиаперевозчики под «открытым небом» — в ожидании лоукоста».