Утилизационный сбор наделал много шума среди автовладельцев и импортеров машин. Зато хорошо себя почувствовали отечественные производители.  Однако положения законопроекта постоянно совершенствуются и учитывают претензии и пожелания отечественных автовладельцев. В связи с этим украинцы принимают его спокойно и исправно соблюдают, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Владельцы некоммерческих авто, выпущенных более 30 лет назад, могут не платить налог на экологию.  Кабмин обнародовал постановление №935 от 18 декабря 2013. Документ утверждает перечень авто, относящихся к предметам старины.

Из опубликованных ранее документов следует, что автомобили, выпущенные более 30 лет тому назад и одновременно не предназначенные для коммерческого использования освобождаются от уплаты утилизационного сбора. Эти машины должны являться предметом старины или коллекционирования. Антикварные авто и, соответственно те, кто их возит или продает, могут не платить эконалог. 

Старые машины, согласно постановлению Кабмина, можно разделить на несколько видов. Различают оригинальные, аутентичные, восстановленные и перестроенные авто. Описание каждого из видов весьма расплывчатое. Кроме «видов», Кабмин утвердил категории автомобилей (буквами от «А» до «Е» ) и классифицировал старые авто по времени выпуска (буквами от «А» до «G»). Только классификацию по дате рождения можно назвать достаточно точной, остальные рамки условные, пишут АвтоНовости.

Как сообщал Inpress.ua, Кабинет Министров Украины зарегистрировал в Верховной Раде Украины законопроект №3845 «О внесении изменения в статью 7 закона Украины «Об утилизации транспортных средств» относительно возмещения стоимости транспортных средств». Об этом сообщает пресс-служба ВР.

Так, после введения Украиной утилизационного сбора на автомобили в сентябре продажи новых авто упали почти в два раза, до 13 000 штук в месяц. 

Таким образом, действие утилизационного сбора с импортных автомобилей начало приносить свои плоды. По данным ассоциации «Укравтопром», в октябре производство легковых автомобилей увеличилось на 45%, до 4,91 тысячи в сравнении с сентябрем.

В частности, отечественный ЗАЗ завоевал сердца украинских автомобилистов. Так, за 11 месяцев на украинском авторынке было зарегистрировано 196 тыс. 275 продаж новых легковых автомобилей. Самой популярной моделью стал ЗАЗ Sens. Об этом сообщает пресс-служба «Укравтопрома».

Вместе с тем люди постепенно привыкают и осваиваются с действием закона об утилизационном сборе. Споры и прения утихают, а импорт авто понемногу стабилизируется. Есть и первые поступления в бюджет.

Напомним, первичный рынок продаж автомобилей в Украине демонстрирует переход потребительского спроса из «бензинового» в «дизельный» сегмент. Это указывается в исследовании ассоциации «Укравтопром».

А запорожский автомобилестроительный завод (ЗАЗ), ведущий украинский автопроизводитель, в 2014 году намерен адаптировать все выпускаемые автомобили к стандарту экологической безопасности Евро-5, сообщил председатель правления ПАО «ЗАЗ» Сергей Филиппенко.

Подробнее о плюсах и минусах утилизационного сбора читайте в статье Валентина Ковальского «Утилизационный сбор — что принесут новые законы».