Independent press          Свободная пресса          Вільна преса

Киев — один из самых больших должников «Укрзализныци»

2 октября 2013, 18:25 1

«Укрзализныця» продолжает жаловаться на недоплату за перевозку льготников от администраций городов и областей и анонсирует подорожание билетов на все поезда, кроме Skoda и Hyundai, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») в январе-августе текущего года недополучила 154 млн грн от местных бюджетов за перевозку пассажиров льготных категорий, сообщает УНИАН.

«Уровень компенсаций за перевозку пассажиров льготных категорий за 8 месяцев этого года сократился на 3% — до 41% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — отмечает пресс-служба, ссылаясь на отчет Главного финансово-экономического управления «Укрзализныци».

Согласно сообщению, Донецкая и Львовская железные дороги получили компенсацию за перевозку пассажиров льготных категорий в размере 45%, Приднепровская — 49%, а Одесская — 56%. Юго-Западная железная дорога недополучила почти 47 млн грн за перевозку пассажиров льготных категорий от местных бюджетов, которые компенсировали лишь 30%. Южная железная дорога недополучила почти 30 млн грн за перевозку пассажиров льготных категорий.

При этом администрации таких областей, как Черновицкая, Кировоградская и Полтавская, регулярно компенсируют расходы «Укрзализныци». Уровень компенсации из местных бюджетов у них превышает 85%.

В то же время администрации Львовской области, Киева и Харьковской области больше всех задолжали «Укрзализныце», а именно 14,1 млн грн, 24,2 млн грн, 25,6 млн грн соответственно.

Задолженность областных государственных администраций перед железными дорогами Украины за предоставленные услуг по перевозке пассажиров льготных категорий в пригородном сообщении в январе-июне 2013 года составила 85,2 млн грн.

Напомним, что цена на железнодорожные билеты по основным направлениям вырастет на 10%, при этом подорожание затрагивает проезд в купе и плацкарте в обычных поездах.

Увеличивать цены на СВ не будут, так как категория пассажиров, которая может позволить себе путешествовать в таких вагонах, может просто пересесть на самолеты. Больше цены на билеты до конца года расти не будут.

В частности, плацкарт в поезде «Киев — Одесса» подорожает до 119,9 грн (сейчас 109), в поезде «Киев — Львов» — до 116,6 грн (сейчас 106), «Киев — Донецк» — до 154 грн (сейчас 140), «Киев — Харьков» — до 132 грн (сейчас 120), в поезде «Киев — Симферополь» проехаться в плацкарте будет стоить 165 гривен (сейчас 150).

К слову, с 1 января в Киеве, как уже неоднократно анонсировали городские власти, заработает новая система оплаты проезда в метро и наземном общественном транспорте, включая городскую электричку и фуникулер. Проект с новыми ценами передали в Кабмин.

Есть три главных новости. Первая: вводятся два вида билетов — на количество поездок и на определенный период времени (от одного дня до года). Вторая: минимальная стоимость поездки составит 1,67 грн. Третья: одним билетом можно будет пользоваться во всех видах транспорта (кроме маршруток).

Билеты будут сделаны в виде пластиковых карт с чипом, который реагирует на турникеты в метро и валидаторы (специальные устройства для считывания информации) в наземном транспорте (их установят ближе к зиме). Приобрести билеты можно будет на остановках, а в переходах и метро появятся специальные терминалы, где можно будет купить или пополнить карты.

Оптовая покупка поездок — это будут проездные билеты на 10, 20, 30... 100 поездок в любом муниципальном транспорте, которые можно использовать в течение 365 дней. Приложив такой билет к турникету на табло, вы увидите, сколько поездок у вас осталось. Валидатор вам выдаст чек, где укажет, сколько раз вы еще можете проехать. В данном случае счет идет на поездки. Когда количество поездок исчерпается, нужно будет купить новый билет.

Кому выгодно? Тем, кто ездит от случая к случаю или не каждый день. Так, при покупке билета на 10 поездок проезд в одном виде транспорта обойдется в 3,50 грн, а при покупке на 100 поездок — всего 3,05 грн.

Как сообщалось, в Киеве планируют ввести единый электронный билет на все виды транспорта, правда о стоимости его пока не говорят, но отмечают, что чем больше срок использования билета — тем дешевле.

Также о необходимости повышения цен на проезд в метро, несмотря на нулевую инфляцию в стране, заявлял председатель Киевской городской государственной администрации Александр Попов.

По результатам проверки за I полугодие 2013 года финансового состояния хозяйственной деятельности коммунального предприятия «Киевский метрополитен» было установлено наличие убытка в сумме 177,6 млн гривен. По сравнению с I кварталом 2013 года (106,8 млн гривен) убыток киевского метро вырос на 70,8 млн гривен.

Также в Киеве ожидается транспортная революция. Вместо жетонов в метро появятся электронные билеты (карточки), цена которых будет зависеть от количества поездок. Чем меньше, тем дороже. В мэрии обсуждался вариант, что билет на одну поездку обойдется в 4 гривны, а если брать сразу на 90, то одна поездка будет уже 2,5 гривны. После подземки опыт хотят распространить и на автобусы, троллейбусы и трамваи.

Ранее вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул заявил, что из-за перебоев с финансированием новая станция метро «Теремки» в Киеве будет открыта до конца 2013 года. По его словам, сейчас строительные работы завершены лишь на 2/3.

В то же время столичные власти ведут строительство метро на Троещину. Еще в мае Александр Попов заявлял, что КГГА занимается привлечением инвестора для максимально быстрой реализации этого проекта и сообщил о начале строительства первых элементов оправы туннеля.

Комментарии

0

Комментариев нет. Ваш может быть первым.

Останні новини

читать
Мы в соц.сетях