Independent press          Свободная пресса          Вільна преса

Михаил Барашков. О ликвидации маршрутных такси в Киеве

31 июля 2013, 16:32 2
Поделиться

Киев в течение этого года уже неоднократно объявлял о программе закрытия маршруток и замене их на автобусы. Но по факту не везде это получается осуществить. Многие перевозчики подают в суд и правдами и неправдами остаются на маршруте, даже несмотря на то, что там работают большие автобусы.

К тому же не будем забывать, что у «Киевпастранса» есть множество маршрутных такси, которые также подлежат закрытию, и было бы логичнее сначала закрыть их.

Я отношусь к очередным декларациям о закрытии маршрутных рейсов с долей скептицизма. Из заявленных 24 маршрутов дай бог, чтоб закрыли хотя бы 10. Но как бы то ни было, сама акция правильная, позитивная и нужна городу.

В Киеве уже есть несколько маршрутов, где в этом году маршрутки были заменены на городские автобусы, и, действительно, автобусы ходят очень хорошо, регулярно, по графику — и здесь нет причины особо быть недовольным. Поэтому, чем скорее мы перейдем исключительно на общественный транспорт, тем лучше будет городу и его рядовым гражданам.

В современных мегаполисах нет такого вида транспорта, как маршрутное такси, пользование которым сопряжено со многими недостатками и неудобствами. Переход на полноценный общественный транспорт необходим, в первую очередь, пенсионерам, людям с колясками, велосипедистам. К тому же, у общественного транспорта регулярный график движения и лучше налажена информационная составляющая: в котором часу выйти на остановку. С маршрутками это попросту невозможно — их приходится постоянно «вылавливать». Безусловно, автобус — лучший выбор для жителей города.

Кроме того, в случае с маршрутными такси мы имеем большее количество ДТП, а также нарушений правил дорожного движения, что создает очень часто заторы в городе. Маршрутки, простаивая у конечной станции метро, заполняют собой всю ширину проезжей части.

Что касается мнения жителей столицы по поводу того, какой вид транспорта (общественный или маршрутное такси) предпочтительнее, то тут есть несколько моментов: в основном киевлянам, на чем ехать, выбирать не приходится, потому что в час пик и на автобусах, и на маршрутках давка, сложно влезть. Нужно или ждать автобуса 15 минут или ту же маршрутку, что не очень приятно. Вместе с тем киевлян никто и не спрашивает, никто не проводит опросов и не выясняет общественное мнение.

Власти Киева обещают, что к осени в столице исчезнет 24 маршруточных рейса из 300, а в будущем маршруток и вовсе не останется в городе. По планам, их должны заменить автобусы и троллейбусы, а пассажиры не будут по полчаса ожидать на остановках.

В частности, в новых условиях конкурса на маршруты есть требование, что машина должна быть не старше 7 лет. Всем, кто не соответствует, дадут временную лицензию на год, чтобы водители успели обновить свое авто. К тому же, сообщается, что некоторые киевляне считают, что без маршруток не смогут добираться вовремя на работу и назад, так как городской транспорт ходит реже и он забит, да и едет по маршруту дольше.

Поделиться

Комментарии

1
123 01.08.2013, 12:59

На 69 маршруте убрали маршрутки по 40 минут жду автобус за это время проходит по 3-4 маршрутки других маршрутов. Нахрена мне такое покращення.

Последние новости

читать
Мы в соц.сетях