Парк украинских «скорых» практически не обновлялся все 20 с лишним лет независимости. Поэтому неудивительно, что украинцы иногда жалуются, на «медлительность» медиков. Но разве далеко уедешь на старом автомобиле? Наконец, проблема будет решена. В конце октября Минздрав провел тендер на производство и поставку новых автомобилей. Победителем конкурса стали три украинские компании, в частности НПО «Практика», которая поставит госведомству наибольшую партию новых «скорых». Как создаются новые спецмашины, покажет экскурсия по производственным цехам, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.
Производство высококачественного автомобиля скорой медицинской помощи условно можно разделить на три этапа: получение непосредственно базового автомобиля (цельнометаллический фургон), работы по его переоборудованию и установка медицинского оснащения. Об этом было отмечено во время пресс-тура на производство НПО «Практика», которое одержало победу в тендере Министерства здравоохранения Украины. Таким образом, предприятие должно поставить 1056 карет скорой помощи типов В и С в соответствии с соглашением, которое было заключено 18 ноября с Минздравом Украины.
Базовые автомобили Peugeot Boxer переоборудуются в цехах завода. Сначала проводятся внешние работы — врезаются окна, машина оклеивается в соответствующий цвет, наносятся надписи «Скорая медицинская помощь», «103», устанавливаются специальные сигналы. Далее переоборудуется салон: его оснащают стекловолоконными панелями, которые защищают его от влаги и перепада температур и имеют антитравматичные свойства. Также устанавливается перегородка между салонами водителя и бригады скорой помощи, переговорные устройства и специальное электрооборудование, тепло-, вибро- и звукоизоляция. Только после этого комплекса работ устанавливается медицинское оборудование, которое соответствует типу автомобиля. Все технологические процессы происходят при строгом соблюдении норм национального стандарта ДСТУ 7032:2009 к автомобилям скорой медицинской помощи, пишет Утро.ua.
«Для производства спецавтотранспорта существует устоявшаяся европейская практика и специальные заводы, которые этим занимаются на самом высоком профессиональном уровне — такие, как НПО «Практика». Нужно понимать, что невозможно из медицинского обычного автомобиля и медоборудования создать карету скорой помощи, просто поставив одно в другое. Чобы из базового шасси получилось авто, которое спасает жизнь, необходимо провести десятки технологических операций. Ведь медицинское оборудование в салоне автомобиля — это лишь треть труда. На нашем предприятии специалисты проводят работы по армированию кузова, монтажа мебельных панелей, сидений, прокладки дополнительной электросети, установка систем кондиционирования, обогрева и освещения медсалона и т.д.» — отметила директор НПО «Практика» Юлия Борисова.
«Я поражен увиденным сегодня — это действительно производство автомобилей скорой медицинской помощи. Это не то, что делалось раньше: в основном ставилось оборудование, а затем на поворотах оно вместе с мебелью падало на медицинских работников, которые ехали на вызов. Здесь производят спецавтомобили, которые делаются по спецзаказу. Именно так и должно быть», — отметил главный врач Киевской городской станции скорой помощи и медицины катастроф Анатолий Вершигора, который тоже присутствовал на пресс-туре.
Также отвечая на вопросы журналистов, Ю. Борисова отметила, что все медицинское оборудование, которым будут оснащены новые автомобили скорой помощи, исключительно от ведущих мировых производителей: европейских стран, США, Японии и Южной Кореи.
Напомним, 4 ноября 2013 были объявлены результаты тендера, который проводил Минздрав Украины на закупку машин скорой помощи. В результате торгов впервые за годы независимости одновременно будет приобретено 1412 единиц социально необходимой техники. В частности, это 143 автомобиля типа С (реанимобиль), 1063 машины экстренной медицинской помощи типа В (в которых можно осуществлять интенсивную терапию) и 206 единиц автомобилей типа А (линейная терапия , то есть доставка в лечебное учреждение больного, не требующего интенсивной медицинской помощи в пути). Среди закупленных карет — качественные автомобили скорой медицинской помощи на базе ГАЗ 32213 и Peugeot Boxer.
Как сообщалось, 4 ноября Министерство здравоохранения Украины завершило рассмотрение предложений на закупку новых автомобилей скорой помощи. В ходе конкурсных торгов, министерство решило отдать предпочтение компаниям: «АИС-Столица», «Илатанмед», а также НПО «Практика», которой достался крупнейший заказ на 913 автомобилей.
Предложения названных компаний было принято Минздравом 1 ноября, а окончательный срок подписания договоров — 1 декабря текущего года.
По словам Юлии Борисовой, последняя партия продукции будет передана в распоряжение Минздрава не позднее конца марта 2014 года.
Ранее начальник отдела экстренной медицинской помощи и медицины катастроф Министерства здравоохранения Михаил Стрельников заявил, что все 1 420 машин скорой помощи, которые будут закуплены согласно недавно проведенным тендерным торгам на сумму в 922 млн гривен, поступят в регионы Украины уже в феврале 2014 года.
Сам тендер состоялся 28 октября. Всего поступило восемь предложений от производителей из Украины, Польши и Финляндии. Поэтому и процедура затянулась — началась в 11:00 и закончилась только в 16:40.
Напомним, украинские производители скорых прокомментировали слухи о масштабном тендере Минздрава на поставку автомобилей. По их словам, перенос торгов свидетельствует о том, что каждый участник имеет возможность подать свои замечания в тендерный комитет. Это дало возможность поучаствовать в тендере большему количеству производителей.
Ранее фракция «Батькивщина» требовала от Генпрокуратуры и Службы Безопасности Украины не допустить растраты Министерством здравоохранения 200 млн гривен бюджетных средств при закупке автомобилей скорой медицинской помощи. Подписавшие обращение депутаты указывают на то, что Минздрав уже трижды переносил проведения тендера, не приводя этому объяснений. По их мнению, победителя открытых торгов уже «неформально» определили.
К слову, 17 октября первый заместитель министра здравоохранения Александр Качур заявил, что бригады экстренной медицинской помощи по всей Украине обеспечены необходимыми лекарствами и горючим, а их работники застрахованы.
Более подробно о победах и проигрышах медицинской реформы читайте в статье Игоря Лесева «Медицинская реформа — о чем молчит Минздрав».
Комментарии
0Комментариев нет. Ваш может быть первым.