На своем заседании в среду Кабмин решил закупить новый подвижной состав для городского электротранспорта в 2013-2017 годах. Кроме того, государственную программу развития сегмента электротранспорта на 2006-2015 годы продлили еще на два года, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Согласно новой редакции документа, до 2017 года предусмотрена покупка 1717 троллейбусов и 613 трамвайных вагонов. Объем выделенных средств составляет 6499,00 млн грн, в том числе за счет госбюджета — 1949,70 млн грн, местных бюджетов — 3249,50 млн грн, из других источников — 1299,80 млн грн.

В сравнении с действующей программой закупки уменьшены на 45%, но при этом объемы финансирования увеличены с 4068,00 млн грн до 6499,00 млн грн. Финансирование за счет госбюджета увеличено на 13,35%, за счет местных бюджетов на 88,92%, из других источников на 106,97%, сообщается на официальном сайте КМУ.

«Прежняя программа предусматривала ценовые параметры пятилетней давности, и внесенные коррективы, по сути, вновь сделали ее реалистичной для исполнения. Поэтому нет сомнений в том, что в ближайшие четыре года мы получим радикальное качественное улучшение парка городского электротранспорта.

Не следует также забывать о том дополнительном экономическом эффекте, который получит отечественное машиностроение за счет увеличения заказов на современные, оборудованные кондиционерами и комфортными сиденьями троллейбусы и трамваи при увеличении закупок у них более чем на 2 млрд гривен», — так прокомментировали данное решение эксперты Кабмина.

За январь-июнь 2013 г. городским электротранспортом перевезено 1,4 млрд пассажиров, что на 1,4% меньше января-июня 2012 года, отмечает РБК-Украина.

К слову, в столичных троллейбусах появились видеокамеры. С их помощью водители теперь следят за буйными пассажирами, отслеживают карманников и тех, кто остался на подножке, чтобы их не зажало закрывающимися дверями. В скором времени слежка будет вестись во всем наземном транспорте.

Напомним, по словам вице-премьер-министра Украины Александра Вилкула, в данное время 95% подвижного состава трамваев, которые курсируют в 22 городах Украины, нуждаются в замене. Он также отмечает, что за последние 20 лет трамвайный парк обновлялся преимущественно за счет покупки «секонд-хенда» из стран Европы.

Как ранее сообщал Inpress.ua, соглашение о сотрудничестве подписано между украинским ООО «Сити транспорт групп» и французской Аlstom. Документом предусмотрено, что во Львове будет налажено производство трамваев по новейшим технологиям. К реализации проекта приступят в этом году. На первом этапе планируется выпуск 20-30 трамваев в год. Начальные инвестиции проекта — 20-30 млн евро.

Справка

Напомним, что изучив опыт соседних стран, Украина приняла решение покупать трамваи и троллейбусы только отечественного производства. Такая норма прописана в принятой госпрограмме активизации развития экономики на 2013-2014 годы, в которой муниципалитетам запретили закупать подержанные трамваи и троллейбусы за границей.

Украинское машиностроение страдает от того, что города предпочитают импортную технику, отмечают эксперты отрасли. Затраты на запчасти и содержание старого трамвая за десять лет превышают стоимость нового. А учитывая то, что современный трамвай отечественного производства на 50% экономичнее, вложенные в него средства могут окупиться всего за пять лет.