Ввод именных билетов на железной дороге принес новые хлопоты на фоне кажущихся удобств. О том, кому досталось больше этих хлопот, пишет Петр Лазарев в своей статье «Билеты на поезд: не по карману, зато — по паспорту» специально для Inpress.ua.

Одной из причин возврата именных билетов власти, в частности – МВД, называют усиление борьбы с преступностью и терроризмом. Однако эффективность сбора данных о передвижениях по железной дорогой для повышения эффективности борьбы с преступностью весьма сомнительна. Ведь даже подростку ясно, что организованные преступные группы смогут легко преодолеть преграды с именными билетами, следовательно, серьезного влияния на раскрытие преступлений ожидать довольно трудно. К тому же даже из художественных фильмов все знают, как прекрасно преступники запутывают следы с помощью поддельных документов.

В то же время введение именных билетов и сбор информации о передвижении пассажиров массово нарушает право на приватность. Никто не сообщает пассажирам о ведении такой базы данных и не спрашивает их согласия на внесение и хранение данных об их поездках. Тут явно имеет место игнорирование конституционной нормы о сборе информации о лице только с его согласия, кроме случаев, определенных законом.

Ни в одном законе упомянутая база не определена, ее функционирование регулируется ведомственными инструкциями. Соответственно, нарушается также закон о защите персональных данных: цель сбора и сам факт хранения информации в базе данных даже не обнародованы.

Кстати, использование именных билетов серьезно ограничит свободу передвижения. Если у человека украли его документы, он уже не сможет воспользоваться железнодорожным транспортом. При этом законодательство четко определяет, что свобода передвижения не может ограничиваться из-за отсутствия тех или иных документов.

Повседневная жизнь существенно усложнится, особенно для организации групповых путешествий или поездок иностранцев. Неудобства принесет и неправильное внесение фамилии в билет. Очереди к железнодорожным кассам и время продажи билетов могут увеличиться, как минимум, вдвое.

В целом же это нововведение пока свидетельствует о полном непонимании органами государственной власти конституционного предписания по главной обязанности государства – утверждению и защиты прав человека. Напротив, наблюдается довольно унизительное отношение государства к своим гражданам, неуважение к правам человека и их нарушение.

В частности, председатель Харьковской правозащитной группы Евгений Захаров, считает, что введение именных билетов осуществляется с целью контроля правоохранительных органов за передвижением пассажиров. Известно, что информация о путешествии лица Х из города А в город Б в определенный день автоматически попадает в базу данных о поездках пассажиров. МВД даже требовало вносить в билеты фамилию, имя, отчество, дату рождения и номер документа, удостоверяющего личность! Введение контроля передвижения означает отношение ко всем пользователям «Укрзализныци» как к потенциальным правонарушителям. А от этого – всего лишь один шаг до недоброй славы полицейского государства.

К слову, еще в конце марта текущего года стало известно, что именные билеты можно будет покупать не только для себя, но и для родных или друзей. Напомним, с 6 апреля железнодорожные билеты можно приобрести только с паспортом, а в сам билет вносится имя пассажира. Проводник при посадке сверяет имя на билете и в паспорте. Однако покупать билеты можно будет для кого угодно, если точно указать имя пассажира. Это же касается и покупки билетов через автоматы на вокзале и онлайн.При этом в «Укрзализныце» советуют писать на бумаге или давать документ пассажира кассиру, если фамилия сложная.

Кроме того, в пассажирских поездах на территории Украины упраздняется милицейское сопровождение, заявил генеральный директор «Укрзализныци» Сергей Болоболин. Он сообщил, что проведенный анализ показал крайнюю неэффективность милицейского сопровождения поездов в Украине. По словам директора «Укрзализныци», в некоторых поездах дальнего следования за год милиционеры составили всего один-два протокола, и те - в отношении курения в тамбуре.