Общественный транспорт в Украине продолжает дорожать. Исполком Харьковского горсовета утвердил новые тарифы на проезд в метро, троллейбусах и трамваях. Стоимость проезда в метро будет увеличена с 2 грн до 3 грн, в наземном электротранспорте (трамваях и троллейбусах) - с 1,5 грн до 2 грн. Новые тарифы вступили в силу 23 мая - сразу после опубликования решения, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Основанием для такого шага стало подорожание энергоносителей, рост минимальной зарплаты и необходимость ремонта подвижного состава для безопасной работы городского электротранспорта, передает УНИАН со ссылкой на информацию пресс-службы Харьковского городского совета.

В качестве дополнительной аргументации указывается на то, ч то на сегодняшний день изношенность подвижного состава и оборудования метрополитена превышает 85%. Рентабельность перевозок одного пассажира в метрополитене составляет 4%, в трамвае и троллейбусе - 5%. Также за последние два года приблизительно на 50% увеличились расходы предприятий на электроэнергию в связи с повышением ее стоимости.
Со своей стороны в Антимонопольном комитете Украины (АМКУ) повышение тарифов на проезд в харьковском метрополитене экономически считают обоснованным.  По словам начальника Харьковского областного территориального отделения АМКУ  Анатолия Косолапова, себестоимость проезда в харьковском метро составляет сейчас около 3 грн.
Как рассказал директор городского департамента транспорта и связи Сергей Дульфан нормативная себестоимость тарифа существенно выше. По расчетам предприятия, она составляет 8,6 грн. Стоимость проезда в 3 грн - это компромисс между средствами, в которых нуждается КП «Харьковский метрополитен», и минимальными затратами предприятия на перевозку пассажиров. По его словам, новый тариф рассчитан по методике, согласованной с Кабинетом министров.

В настоящее время харьковское метро насчитывает 29 станций, которые располагаются на трех линиях: Холодногорско-Заводской, Салтовской и Алексеевской. 30-ая станция Харьковского метрополитена – «Победа» – находится на стадии строительства.

Интересно, что, несмотря на это повышение стоимости проезда в общественном транспорте, в маршрутках харьковчане будут пока по старым тарифам. По словам перевозчика Александра Степко, перевозчики еще не поднимали вопрос о пересмотре стоимости проезда, сообщает газета «Сегодня».

По словам городского головы Геннадия Кернеса, за 2012 год метрополитен перевез 240 млн пассажиров, 46 млн из них - граждане льготных категорий. При этом компенсация за проезд льготников составляет всего 20%. В троллейбусах и трамваях ездит 64% льготников.

Отметим, что проезд в киевском метро стоит всего 2 грн. Последний раз стоимость проезда в Киевском метро повышалась в сентябре 2010 года, когда стоимость поездки подорожала с 1,7 грн до 2 грн.  При этом как заявил зампред Киевской горадминистрации Анатолий Голубченко, город намерен сдерживать тарифы на нынешнем уровне до тех пор, пока это будет необходимо жителям столицы, а экономически обоснованный тариф на 2013 год составляет 3-3,05 гривны. Отметим, что в 2012 году убыток киевского метрополитена в 2012 году составил 345 млн грн, что на 7,6% больше убытка в 2011 г. на уровне 320,7 млн грн.