27-28 октября в Ростове-на-Дону состоялось заседание Подкомитета по международному сотрудничеству Украинско-российской межгосударственной комиссии. Одним из важных вопросов таких встреч который год является делимитация морских пространств в Азовском и Черном морях, а также в Керченском проливе. Вопрос делимитации морской границы Украины и РФ обсуждается уже очень давно. Причинами его нерешенности являются российские опасения оборонного характера и желание Москвы взять под контроль природные залежи Азовско-Черноморского шельфа. Об этом пишет автор информационно-аналитического портала Inpress.ua Артем Ивановский в статье «Азово-Керченский конфликт: десятый раунд, или Бой с тенью».

Как пишет автор статьи, первая попытка четкого правового разграничения интересов Украины и России в акватории Азовского моря и Керченского пролива была предпринята еще в 1996 году в форме двусторонних консультаций. В феврале 1998 года президентам Борису Ельцину и Леониду Кучме удалось достигнуть весьма общей по сути договоренности о том, что Азовское море — это внутреннее море Украины и России.

24 декабря 2003 года был подписан договор между Российской Федерацией и Украиной о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива, которым устанавливалось, что Азовское море разграничивается по линии государственной границы. Но при этом в документе содержалась оговорка: разграничение акватории Керченского пролива является предметом дальнейших соглашений между Украиной и РФ.

«17 мая 2010 года в ходе визита в Харьков президента России Дмитрия Медведева было подписано Соглашение о демаркации украинско-российской границы. Однако опять вопрос Азовско-Керченского урегулирования остался неразрешенным. 20 марта 2012 года в Москве было подписано Соглашение об обеспечении безопасности мореплавания в Азовском море и Керченском проливе. 13 июля 2012 года президенты России и Украины Владимир Путин и Виктор Янукович подписали совместное заявление о делимитации морского пространства в Азовском и Черном морях», — напоминает этапы решения проблемы Артем Ивановский.

По его словам, конфликтная ситуация вокруг Тузлы в 2003 году — классический пример, наглядно иллюстрирующий всю глубину и многослойность противоречий, накопившихся в вопросе об Азовско-Керченской акватории. Особо следует упомянуть опасения военного плана, имеющиеся у России и влияющие на консервацию противоречий в Азовско-Керченском урегулировании. Вступление в НАТО таких причерноморских стран, как Болгария и Румыния, и отсутствие российского контроля над проливом означают, что в перспективе иностранные боевые корабли смогут заходить в Азово-Керченскую акваторию и в пределах досягаемости их тактического оружия окажутся все стратегические центры юга РФ.

«Наиболее очевидной причиной неразрешимости разногласий между Украиной и Россией является желание обеих сторон получить максимальный доступ к находящимся на Азовско-Черноморском шельфе залежам нефти и природного газа. И Украина, и Россия одинаково делают серьезную ставку на освоение стратегических ресурсов морского шельфа», — пишет автор статьи.

25 сентября текущего года Совет Федерации одобрил закон о стимулировании добычи углеводородного сырья на шельфе РФ, которым предусматриваются огромные льготы для разработчиков новых морских месторождений в Азовском и Черном морях.

Напомним, что семьям погибших в результате аварии в Азовском море будет оказана материальная помощь. Кабинет Министров Украины на заседании 2 октября принял соответствующее распоряжение.

«Цель распоряжения — выделение Донецкой облгосадминистрации средств из резервного фонда государственного бюджета в сумме 400 тыс. гривен для предоставления помощи семьям лиц, погибших в результате аварии, произошедшей 17 июля 2013 года в Азовском море. Проект документа был подготовлен во исполнение поручения первого вице-премьер-министра Украины Сергея Арбузова», — сказал первый заместитель министра экономического развития и торговли Украины Анатолий Максюта.

Напомним, что дело о таране российским кораблем береговой охраны баркаса с украинскими рыбаками продолжает идти своим ходом. Генеральная прокуратура Украины обратилась в Генеральную прокуратуру России по поводу возможности передачи уголовного производства в отношении украинского рыбака Александра Федоровича для дальнейшего расследования правоохранительными органами на территории Украины.

Александр Федорович — единственный выживший после столкновения украинского баркаса с катером российских пограничников в Азовском море — утверждает, что россияне намеренно их протаранили. По его словам, парень, который управлял их баркасом, дважды уклонился от катера пограничников. Третий раз сделать это ему не удалось.

Примечательно, что во время тарана российские пограничники на видео одеты не по уставу — на них обычные шорты и майки. Лишь после столкновения кое-кто натягивает на себя черные футболки с надписью ФСБ.

О развитии борьбы за влияние на Украину между США и Россией читайте в статье Закира Закирова «США и Россия: борьба за Украину».