Согласно некоторым историческим данным, первые такси-колесницы существовали в Древнем Риме. На оси колесницы был закреплен «таксометр», представлявший собой обычный таз, в который после каждой стадии (примерно 200 метров) падал камешек. Оплата производилась по числу камешков, оказавшихся в тазу в конце поездки. С тех давних времен в работе такси, в принципе, ничего не поменялось. Услуга популярна, а значит, на рынок выходят все новые и новые игроки, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

В Украине за 10 месяцев 2013 г. количество компаний, которые предоставляют услуги такси, выросло на 22,4% по сравнению с показателями 2012 г. Об этом сообщает пресс-служба Государственной регистрационной службы Украины (Укргосреестра).

Сообщается, что по состоянию на 4 ноября в Украине зарегистрировано 2,134 тыс. субъектов хозяйствования, которые определили услуги такси основным видом своей экономической деятельности. Из них 2,104 тыс. — физических лица- предприниматели и 30 — юридические лица.

Чаще всего субъекты предпринимательской деятельности, которые предоставляют услуги такси, регистрировались в Донецкой области — 477, или каждый четвертый субъект хозяйствования в этой сфере по Украине. Далее с большим отставанием идут Автономная Республика Крым — 190, Винницкая — 150 и Житомирская области — 99, приводит данные РБК-Украина.

Стоит отметить, что второй год подряд лидером в данном виде экономической деятельности оказывается Донецкая область: 210 субъектов хозяйствования зарегистрировано в период с 1 января до 4 ноября в 2012 г. и 477 субъектов в 2013 г. за аналогичный период.

К слову, разрешение на предоставление услуг такси бесплатно получат все участники рынка такси в обмен на лицензию. Об этом шла речь на встрече министра инфраструктуры Владимира Козака с представителями Всеукраинского профсоюза таксистов, Федерации работодателей Украины, ВОО «Украинское такси», ОО «Союз предпринимателей и перевозчиков г. Киева», ВОО «Украинская таксомоторная организация», Ассоциации всеукраинских диспетчерских служб.

Напомним, в середине августа киевских таксистов возмутил законопроект «О перевозках на такси», который, по их убеждению, предусматривает подорожание разрешений на такси, аннулирует идею о передаче разрешительных функций органам местного самоуправления и разрабатывался без учета предложений участников рынка. Кроме того, новый закон повысит минимальный тариф до 50 грн, что вовсе не обрадует пассажиров. Все эти недовольства вылились в забастовку столичных извозчиков под стенами Кабмина.

Кроме того, Министерство инфраструктуры Украины в соответствии с проектом закона «О перевозках на такси» намерено в течение трех-пяти лет привести все городские службы такси к единому стандарту. Об этом сообщил первый заместитель министра инфраструктуры Константин Ефименко. По его словам, каждый таксист должен будет иметь лицензионную карту.

Более подробно о культуре вождения на отечественных дорогах читайте в статье Владимира Свистуна «Украина за рулем, или Правила езды».