Донецк — не Рио-де-Жанейро и даже не Сан-Пауло. В этих столицах бразильских штатов подняли цену за проезд в городском автобусе с 3 до 3,2 реала (в украинской валюте — на 1 грн 20 коп., в российских деньгах — на 3 рубля), сотни тысяч вышли на улицы городов, и мэры отменили свое решение. Когда-то шахтеры пешим ходом шли в Киев и стучали касками по граниту Майдана Независимости, пока премьер не подавал в отставку. Сейчас в шахтерской столице уже рады тому, что мэр заранее предупредил о подорожании проезда на шести маршрутах до 3 гривен, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Сначала в интернете появилась информация, что почти на всех донецких маршрутах проезд может подорожать, а маршруток в городе насчитывается порядка ста. Цены на проезд в донецких автобусах если и повысятся, то не на всех маршрутах, а примерно на шести. Такое предположение высказал городской голова Донецка Александр Лукьянченко, собрав пресс-конференцию, сообщает Телеграф. При этом он в очередной раз подчеркнул, что город не устанавливает тарифы для частных перевозчиков, а только проверяет их целесообразность.

«По шести маршрутам проверены расчеты, которые основываются на повышении цен на горюче-смазочные материалы, на материалы, которые необходимы для обслуживания транспорта частного. Расчеты подтвердили, что там стоимость вырастет, по-моему, до 3 гривен», — рассказал Лукьянченко.

Напомним, что легкую панику подняла публикация в издании Донбасс, который сообщил землякам, что Донецкий горсовет рассмотрел документы от автоперевозчиков и утвердил подорожание проезда в маршрутных такси. Эту информацию подтвердил начальник управления горсовета по связям с общественностью Максим Ровинский. По его версии, подорожание на 50 копеек коснется 95 из 106 местных автобусных маршрутов. Расчеты транспортников ждали решения чиновников с февраля.

Существующие тарифы были установлены три года назад, и перевозчики давно терпят убытки. За это время солярка подорожала с 7 до 10 гривен за литр, средняя зарплата по отрасли возросла с 1200 до 2600 гривен; 50 копеек помогут держаться на плаву, но не спасут ситуацию.

«В Европе цена проезда равна стоимости одного литра топлива, и это никого не удивляет, — рассказал учредитель предприятия „Алькор-Транс“, обслуживающего 12 популярных маршрутов, Вячеслав Мельников. — Мы же не покрываем и части наших расходов. Посудите сами: разрешения поднять тариф транспортники ждут 6-8 месяцев. Наши расчеты не успевают за стоимостью топлива: в 2010-м литр стоил 7,80, а к тому моменту, как автобусы „поехали“ по новой цене, солярка подскочила до 9,40 гривен за литр, и мы опять остались в проигрыше».

«Мы сделали полный расчет по всем маршрутам Донецка и передали расчеты в отдел цен горсовета, — объясняет изданию Вести директор КП „Донгорпастранс“ Лариса Пономаренко. — Теперь окончательное решение за исполкомом, они назовут маршруты, где необходимо поднять цены на проезд».

Впрочем, специалисты видят и другое развитие событий. Глава Союза автоперевозчиков Донбасса Игорь Житинский говорит, что сроки поднятия цен на проезд в маршрутках могут быть самые неопределенные. «Это сложные расчеты, здесь очень много факторов нужно учитывать, — говорит нам Житинский. — Сложно сказать, на каких именно маршрутах нужно поднять цену, возможно, это будет вообще не сейчас».

Напомним, что Кабмин планирует провести в Украине «антильготную реформу», отменяющую право на бесплатный проезд. Вместо этого инвалидам и ветеранам должна будет выделяться адресная материальная помощь.