Украинский автопром терпит бедствие, это подтверждается резким падением производства. Кроме того, конкуренция отечественных авто на мировом рынке вызывает, мягко говоря, сомнения даже у отечественных автомобилистов. Корпорация «Богдан», сократившая производство машин вполовину, нашла способ нарастить былые темпы производства, заключив договор на сборку китайских машин, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Корпорация «Богдан» договорилась с китайским автогигантом Great Wall Motor Company Limited о сборке автомобилей на заводе в Черкассах, сообщает Авто mail.ru.

Пресс-служба корпорации сообщает о том, что на начальном этапе автомобили будут собираться крупноузловым методом, а позже будет налажено полномасштабное производство с дальнейшей локализацией. Уже до конца года с конвейера сойдет около 500 новинок, первенцем станет кроссовер Great Wall Н3. В следующем году будет запущено производство других моделей.

По мнению корпорации «Богдан», такие меры помогут загрузить производственные мощности завода, расширить предложение для покупателей, способствовать наполнению государственного бюджета. Напомним, автомобильный завод в Черкассах имеет производственную мощность 120-150 тыс. автомобилей в год.

Как сообщалось, корпорация «Богдан» начала собирать в Украине еще два китайских автомобиля марки Lifan. На заводе в Черкассах налажена сборка кроссовера Lifan X60 и седана Lifan 620. Всего в Украине планируется собирать до 500 автомобилей этого китайского бренда в месяц. В планах завода на ближайшее будущее стоит локализация производства «китайцев» на уровне 51%, что позволит снизить затраты и открыть новые рынки сбыта продукции.

К слову, 8 августа вступил в силу Закон «Об утилизации транспортных средств» от 04.07.2013 г. №421-VII. У закона немало как сторонников, так и противников. Но вне зависимости от их числа закон вступил в силу, а с сентября стал обязательным утилизационный сбор, посему в автосалонах резко возросли продажи.

Как ранее сообщал Inpress.ua, осенью в стране ожидается повышение стоимости автомобилей. Новый экологический налог (утилизационный сбор) коснется всех частей украинского автомобильного рынка.

Напомним, в Украине стремительно сокращается производство автомобилей. Притом что в стране осталась тройка лидеров по производству машин различного назначения, многие автозаводы свернули темпы производства. По сравнению с прошлым годом показатели в целом по стране упали на 46%. В тройку оставшихся на плаву, но заметно сокративших производство, вошла корпорация «Богдан», которая за восемь месяцев сократила выпуск транспортных средств на 49% — до 5,386 тыс. ед., в том числе легковых авто — вдвое, до 4,864 тыс. ед.

Подробнее об утилизационном сборе и его последствиях читайте в статье Ярослава Снигура «Утилизационный автопобор — экологией и не пахнет».