В «Укравтодоре» говорят о необходимости поднять акциз на дизельное топливо и бензин в 2 раза.  Об этом рассказал недавно назначенный глава ведомства Евгений Прусенко, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Чиновник отметил, что основным источником финансирования строительства реконструкции и содержания дорог является акциз с дизельного топлива и бензина. «В Украине акциз дизельного топлива зависит от содержания в нем сероводорода и меняется от 48 до 96 евро за тонну», - отметил глава «Укравтодора», передает ЛІГАБізнесІнформ.

По словам Евгения Прусенко, необходимо отказаться от того, чтобы акциз зависел от содержания сероводорода, и поднять его до 96 евро за тонну. «Это приведет к подорожанию дизельного топлива всего лишь на 10-15 копеек. Ситуация с бензином практически аналогичная. Я пока не вижу других источников финансирования», - сказал он, добавив, что сегодня этим вопросом занимается соответствующее ведомство и министерство.

Для сравнения, глава «Укравтодора» привел в пример Европу, где акциз на дизельное топливо составляет минимум 400 евро за тонну, а акциз бензина в соседней Беларуси составляет 267 евро за тонну, в то время как в Украине он составляет 198 евро.

Как ранее сообщал Inpress.ua, заместитель директора научно-технического центра «Психея» Геннадий Рябцев опасается того, что резкое повышение акцизов на топливо может косвенно спровоцировать рост контрабанды и фальсификации топлива. Ведь сбыт некондиционного, контрафактного горючего без уплаты налогов будет приносить недобросовестным операторам сверхприбыли.

«На качество дорог повышение акциза не повлияет, - выражает сомнения эксперт. – Ведь из-за отсутствия механизма администрирования акциза «Укравтодор» не получит средства в нужном объеме. С другой стороны, подорожание горючего вызовет повышение цен на большинство товаров и услуг, что в свою очередь приведет к возрастанию затрат на дорожные работы». 

Напомним, что ранее Министерство инфраструктуры заявило, что оптимизация акциза - это только предложение Мининфраструктуры и «Укравтодора», вызванное необходимостью увеличения поступлений средств для улучшения качества дорог в Украине. Дорожники предлагают ввести поэтапное, по мере роста экономики, до 2018 года, увеличение ставок акцизного сбора на нефтепродукты до минимальных европейских размеров.

Примечательно, что ранее премьер-министр Николай Азаров отмечал, что Кабинет министров не планирует повышение акцизов на топливо.  При этом он добавил, что слухи, которые наполняют СМИ, по большому счету дестабилизируют ситуацию, порождают неуверенность.

Как ранее сообщал Inpress.ua, «Укравтодор» готовит 6 концессионных проектов по строительству дорог с платным проездом (Большая кольцевая города Киева, дороги Ровно—Броды—Львов—Краковец, Харьков— Щербаковка—Новомосковск, Киев – Одесса—Крым и дорога от Новомосковска в Крым). Кроме того, на фоне нехватки средств «Укравтодор» может отказаться от новых масштабных проектов ради ремонта дорог общегосударственного и местного значения. 

21 марта Николай Азаров заявил, что для того, чтобы привести в порядок около 170 тыс. км трасс, Украине потребуется 500 млрд грн. Премьер даже распорядился  провести тщательную проверку эффективности использования средств, предусмотренных на проведение ремонтных работ на автодорогах страны

Справка. «Укравтодор» в 2012 году осуществил кассовые расходы на общую сумму 10,14 млрд грн, из которых на дорожные работы потрачено 6,95 млрд грн, а на оплату финансовых обязательств по ранее взятым кредитам — 3,1 млрд грн

В 2013-м на финансирование «Укравтодора» предусмотрено 23,9 млрд грн, из них 15,56 млрд грн — на дорожные работы, 8,4 млрд грн — на погашение кредитной задолженности. Улучшение качества дорог потребует увеличения ежегодного финансирования до 40 млрд грн.