Independent press          Свободная пресса          Вільна преса

Отремонтированные дороги столицы приказали долго жить

11 сентября 2013, 08:58 7
Поделиться

Ремонт дорог в нашей стране вообще и в Киеве в частности стал постоянной головной болью для «Укравтодора», которому должно постоянно икаться от упоминаний со стороны всех водителей. Столичные дороги и впрямь оправдывают свое далеко не почетное звание извечной беды: отремонтированные за лето участки дорог начали разваливаться просто на глазах, сообщает информационно-аналитический портал Inpress.ua.

Город просит 30 млн гривен у Кабмина, чтобы справиться с ямами. За лето успели отремонтировать чуть больше половины обещанных дорог, а те, что сделали, уже разваливаются. В мэрии говорят: если сейчас ничего не сделать, то весенние рытвины в этом году покажутся еще цветочками, сообщают Вести.

Столичные таксисты уже жалуются на дороги. «Прошли сильные дожди, и эти свежие латки сползли вместе с водой. Даже на бульваре Шевченко полно дырок, я уже не говорю о спальных районах», — возмущается таксист Николай Ивченко. В «Киевавтодоре» о проблеме знают. «У нас деньги есть только на капитальный ремонт, когда полностью меняем покрытие — на это дали 133 млн грн. Это 22 объекта, где разрушено 40% покрытия. Из них сделали 14, с остальными еще работаем», — рассказал главный инженер корпорации Николай Мельниченко.

А вот на текущий и средний ремонт (заливка ям и трещин) денег, по его словам, нет. Хотя еще весной дорожники клялись, что отремонтируют все, что только можно. «Обещания „Киевавтодора“ выполнены на 60-70%. Текущий ремонт сделали не до конца. Весенние ямы ликвидировали, но после нашей проверки стало понятно, что их нужно закреплять. Иначе осенью залатанные дороги снова разрушатся. В первую очередь спасать ситуацию нужно на шести основных въездах в Киев. Если перед столицей дороги еще нормальные, то ближе к центру — все в трещинах. Например, Кольцевая дорога (после съезда с житомирского направления), несколько участков в районе Героев Днепра. Работать будем только в ночное время, чтобы не мешать движению», — рассказал замглавы КГГА Михаил Костюк. Опять же придется искать деньги. Администрация попросила Кабмин выделить хотя бы 30 млн грн. «Мы надеемся, что транш будет. Ведь еще соль нужно купить, подготовить технику, запастись шинами и топливом. Подготовка к зиме обойдется в 100 млн», — говорит Костюк.

Зато вчера почти закончили первую очередь масштабной реконструкции проспекта Победы — участок от метро «Святошин» до границы Киева. Там сейчас наводят разметку, размечают полосу для пассажирского транспорта и делают велосипедные дорожки. На выходных, 14-15 сентября, еще будут доделывать мост над проспектом Палладина — он пока частично перекрыт, из-за чего образовываются пробки.

Эксперт по перевозкам Богдан Аганин считает, что «Киевавтодор» более-менее справился с задачей. «Большую часть времени работники „Киевавтодора“ занимались латанием дыр и провалов. Хотя, учитывая ярко выраженное недовольство их деятельностью киевских водителей (наклейки на машинах, лозунги в социальных сетях и прочее) в начале года, даже и этот результат можно считать положительным. Более-менее сделали Верхний и Нижний Валы. Воздухофлотский — нет, Окружную — частично, Венецианский мост — полностью», — говорит он.

Киевские ямы — это цветочки по сравнению с херсонскими дырами. Как уже сообщал Inpress.ua, в Херсоне 27 августа троллейбус с пассажирами провалился в яму, которая образовалась на дорожном покрытии.

Напомним, президент Украины Виктор Янукович заявил, что с 2014 года в Украине начнется восстановление дорог в городах. Янукович отметил, что в Украине не прекратится строительство магистральных дорог, но могут несколько уменьшиться темпы.

Поделиться

Комментарии

0

Комментариев нет. Ваш может быть первым.

Последние новости

читать
Мы в соц.сетях